新年 2021/01/06 明けましておめでとうございます。 ２０２１年の営業は本日より開始となります。 寒波やコロナ渦で通常とは少し違う年になりそうですが、 頑張っていきます。 今年もよろしくお願いします。。 年始は８６のエンジン組み立てからスタートしています。

BMW X5 3.0 2020/04/16 ギリギリ到着、ホースに触ったらクーラント噴出したX5さんになります。 シリンダーヘッドに入る樹脂製ホースジョイントがポロポロになってます、、 オイルフィルターブロックからのオイルリークが劣化を早めたとの予想でそちらの処置も行っています。

MAZDA NDロードスター 2020/04/11 バージョンアップ中のロードスターです。アラゴスタ車高調とホイル+スポーツタイヤで激変します。 コントロールアーム含めたアライメントの設定で相当楽しくなった筈ですよ。 車高が下がるとNDロードスターはどこかASTONぽく感じるのは私だけでしょうか？？

LAMBORGHINIディアブロ 2020/04/05 12気筒LAMBORGHINIのエンジン調整とプラグ交換を進めています。 ディストリビューター内部のクリーニングとリンケージの調整、その上で点火タイミングの点検に入っています。 この時代の12気筒は見た目も美しいし、調子が出た時のサウンドも堪らないものがありますね！！

ABARTH 595 2020/03/25 CLOS製のレインランプ取付とバックランプをバンパー左右点灯にするミッションです。 本国仕様のバックランプを使い、配線加工で同時点灯にしました。レインランプは抵抗含めて加工が必要です、、 カーボンディフューザーも工夫取付して、迫力のルックスになりましたよ！

W124 MERCEDESBENZ 300E 4MATIC 2020/03/18 ブレーキが深くなったW124が入庫しています。主原因はマスターシリンダーの様です。 キャリパーのOHとホースの交換も同時に進めていきます。 青森で走っていた時間が長いこの車輛、ブレーキパイプの腐食が激しくてホースが外れません、、 結局はパイプの引き直し交換も含めた作業となったのでした。パーツは真っすぐなので、曲げながらの作業です。

PORSCHE 996GT3 2020/03/08 GT3のお客様は車検を迎えています。今回は油脂類に加えて滲みのあるプレッシャータンクの交換です。 その他水廻りは既に作業済なので、通常整備＋αの内容で進めています。 GT3の場合はタンク交換もやり易く助かります。補器類がすっきりしているお陰です。 アライメント含めた整備を終えたGT3はサイズといい最高だと思っています。

JAGUAR Sr-3 XJ6 2020/02/28 車検で入庫のXJ6になります。ワンオーナーの34ナンバーが誇らしげですね。 今回は、ブレーキの引きずりがあり、レッカーにて。キャリパーとBマスター、そしてホースの交換を行いました。 リアアクスルを降ろさないと作業出来ないインボードブレーキ故に手間が掛かりますが、Eタイプから続くレーシーな設計という事にしておきましょう。 全ブレーキのOHが終わり、安心して走れる様になりました。 エンジン止まっても良いですが、ブレーキだけは大事です！！

PORSCHE 997C4S 2020/02/20 予防整備でにゅうしているポルシェ997になります。水冷故に必須の水廻り整備から始めています。 ウォーターポンプ、プレッシャータンク、ホース類の交換にはリアバンパー、まふらー、エンジンマウントブラケットの脱着が必要です。 補器ベルト関係も交換して安心な状態になりました。 ひび割れがあったフロントコントロールアームとロワアームも一新して、本来のシュアなハンドリングが復活です！

JAGUAR SタイプR 2020/02/10 性能は抜群ですが、若干車高が気になるオーナーさん。今回はローダウンスプリングで佇まいを変えています。 本国オーダーのパーツ入手まで時間が掛かりましたが、やっと着手しています。 電気サイドブレーキの異常も出ています。 検証の結果、ユニット本体の故障でしたので、交換作業も進めます。 リアアクスル上にあるユニットは交換が知恵の輪状態です、、